日本给我两个很深的印象，一个是秩序，一个是干净。
日本人的排队能力相当可怕，只要是输入大于承载的地方，小日本很自然的就能排出很漂亮的队伍，简单举几个例子：
1、在日本的九天我就没见过一个闯红灯的行人——不论是在大都市还是乡下小镇——最夸张的也就是偶尔对向灯变红、己方灯即将变绿时的提前出发。即使是小镇上不到两米的小路口、目视范围内没有车的时候，日本人也会在那里等着。
2、等地铁的时候日本人会很自然的在上车点旁边排成两队，你可能会说这有什么国内不也是这样吗，但是等等……人家是等到最后一个下车的乘客离开车门前那块地板的时候才开始上车，注意是等到最后一个人走开之后……为了验证这一点我观察过好几次，无一例外，有时候我会故意慢一点最后一个从车上下来，有些人本来准备上车了，但看到我出来立马会退到车厢外，这种氛围下你会不由自主的弯腰想致谢，因为表面上日本人真是太有「素质」了。
3、日本公交车上的习惯是车停稳之后才起身。京都的游客很多，而公车又比较便宜（有 ￥500 一天的 PASS 给旅客用），所以公交车上是比较挤的，很多时候跟国内一样也是人挤人的感觉，所以初来乍到会觉得到站怎么才能从后门挤到前门啊是不是要跟在帝都一样「提前换出去」？但我只傻傻的「换」了一次之后就明白了——小日本的习惯是上车后呆在自己那块地方就可以了，到站前按铃（否则司机可能只会短暂停一下），然后等到站车停稳再往门口移动就可以了。不下车的人会很客气的让出路来，也不会因为车尾的人要花大半分钟移到前门下车而焦躁。事实上，不少人会在停稳后再走到前门，然后掏出千元纸币用车上的找零机换硬币然后再投币下车，停一分多钟等一个人很正常，司机和乘客都很习以为常的样子。
4、至于滚梯靠右站（大阪等近畿地区是靠左站，很奇怪一个国家居然有两种习惯，关东关西果然是两种人么），左边让给赶路的人，就不用提了。其实国内起码北京的地铁站现在基本也能做到这一点了，所以对自己的国家应该还是要有一点点信心吧？
5、再来一张图——秋叶原 JR 站口，一帮死宅在等进场看 AKB48 的现场秀（应该是吧，要不排队干嘛？），队伍在右上角（当时不是拍照的重点= =b），阿宅们排成了很整齐的三队，注意队首和店门之间把一条路给让出来了……你可能会说这他妹的根本不是路好伐只是地砖铺出来的一条线啊，但事实是小日本真就把它给让出来了，而且一帮心急火燎的死宅居然能够很淡定的等着（据我观察五分钟都放不了一两个人），真是让人不服不行。
另外一点日本的干净就无需赘述了，咱中国人只要去到岛国就一定会被震惊到的，那真的是一尘不染啊，所有的马路地板包括厕所里面都可以躺下来，绝对不会弄脏你的衣服。我想这可能有三方面原因吧，一是日本作为岛国是不是灰尘天然少？这是我瞎猜的……二是没人随手扔东西，真的是没有；三是做卫生做的太勤太仔细了，出了成田机场之后我去坐京成电铁去东京，在站台上看到一个保洁大妈蹲在地上墩地——没错就跟一休里面擦房间地板一样，用手拿布一点一点地擦，这在中国绝对是无法想象的事情吧。
说了一堆废话可能会给人印象说日本人「素质」太高了。但其实个人认为从人性本身来说根本不存在素质这个东西，日本能变成这样主要是大和民族的「民族性」就要求从众，而大众又不知道怎么意识到了秩序可以带来高效率、干净能让自己和别人生活地更舒服这些基本道理，所以遵守纪律和保持卫生成了社会主体的行为特征，而一旦某个人插队或者乱扔垃圾，他立马就能感觉到被社会主流摒弃的感觉，这是日本人所无法容忍的。其实不说他们了，我自己到了那边都会觉得被一种无形的群体意识所控制着。总有一种强大的力量让人热泪盈眶，一个神奇的国度。
东京VS大阪，很有点类似于北京VS上海。
但是更狠。
一个50HZ电，一个60HZ电，所以日本电器一般来说50、60通吃。
大阪靠右走路，东京靠左走路，知道为啥吗？
大阪出商人，商人总是夹个小包，为了安全，走右边，右手夹的包安全。
东京多武士，武士靠左走，左侧的长刀拔出才能有空间挥舞；要是靠右走，刀拔出来没空间了。
来源：
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